10月14日上午9时40分，向阳计量站当班人员按规定检查时发现，一辆车牌号为云Ａ32018的外购生铁车后牌照被泥巴遮盖，计量员用?布将其打扫干净，后牌照28121显示出来，而这辆车的前牌照和后车箱放大牌号均为云Ａ32018，计量员当即按规定报告了相关部门。 自今年反映计量人员堵假的相关报道见报后，在计量过程中作假的现象并没得到完全改善。同时，作假现象还出现了一些新特点，如作假手段更加隐蔽，作假技术含量也越来越高，层出不穷的作假方式让人防不胜防。 8月19日凌晨2时50分，一辆白色面包车停在了向阳计量站秤边，一个人走到计量站窗口前向计量员借钳子，说车坏了要修车。大约10分钟后，计量员利用工作间隙走出计量站查看那辆车。见计量员出来，他们马上还了钳子，说车已修好并将车开走了。计量员警觉起来，进到室内查看仪表零点及秤的相关参数，?正常。计量员又到室外对秤体做进一步仔细检查发现，其中的一只称重传感器电缆线外胶皮和屏蔽层已被剥开。后经调用监控录相发现，就在计量人员工作时，不法分子以车为掩护，以匍匐前进的方式靠近传感器进行破坏活动，由于计量员及时出门，他们的阴谋才没有得逞。据有关技术人员介绍，不法分子此次对计量设备做手脚的作假方法非常专业。 8月31日上午11时37分，一辆车牌号为赣F02108的翻斗货车到冷轧拉利用板Ｄ，来到了冷轧计量站过空车。当班人员在检查中发现，这辆高约5米的车内有大量矿粉，经卸车后比对，这辆车前后相差1.08吨，而当时每吨利用板Ｄ的市场价格是4300元左右。还有一次，该站计量员在过另一个空车时，发现车上有3吨多废轧辊，后将轧辊卸下才予以计量。 9月9日凌晨1时05分时，一辆拉生铁的川D12029在向阳计量站回皮重。当班人员发现此车的空车重量值比以前少了940公斤。司机解释说车刚大修过，车箱被锯短了一截。计量员在检查时发现车箱并没有被锯的痕迹，就向车间进行了汇报。车间技术人员把该车过重车时的录像调出来仔细查看，终于发现端倪，此车在过重车时车侧面的载重量是5000千克，而来过空车时侧面的载重量是3750千克，根本就是两辆不同的车，初步确定这是一起换车套取量差的作假行为。不久，另一辆车被东区公安分局刑警大队查获。经调查证实，这是一起典型的两车联合作假案例，两辆车都在外地进行过改装，他们将生铁装入车的特制夹层，计量后并不卸车，然后偷运出厂倒卖。据悉，其中一辆车的夹层一次就可装3吨货物。目前，2名犯罪嫌疑人已被刑事拘留。 据有关部门介绍，在已发现的作假行为中，以外购生铁车居多。据了解，近年来废铁价格一路攀升，如今已涨到每吨2000多元。巨大的经济利益使一些人铤而走险，而我市周边地区众多的废品收购站也在一定程度上助长了这种作假行为。于是，一些供货者就在计量时想方设法打主意。虽说多数被发现的作假量只有几十、上百公斤，累积下来却是巨大的利益流失。而一旦这种不诚信的行为漫延开来，将对攀钢的效益造成不可估计的损失。 9月28日，一辆拉生铁的云A52231在向阳计量站排队计量，计量员检查出该车水箱装满了水，让其下秤放水。第二次检查仍有水，再次让其下秤。如此来回三次，该车才放完水。据计量员介绍，类似这种“小打小闹”的作假行为实在太多，一经发现计量员都要求司机或客户按照计量的规定做。虽说相关执法部门对计量作假行为进行了些打击和处理，但是力度还显不够，这就使得一些完全可以杜绝的“把戏”每天重复上演，有的司机每次都抱着侥幸心理来计量，计量员无休止地检查把关也加大了他们的工作量和岗位工作的危险性。 10月6日23时42分，一辆车牌号为云F27613到炼钢厂拉生铁，计量员在驾驶室里发现被子里藏着约80公斤的石头。据向阳计量站班长介绍，自新《交通法》实施后，夜间拉货的车明显增多，作假事件也多发生在深夜。在夜深人静的时候，计量员还必须按规定检查车辆，加之少数已经被处罚的不法分子扬言报复，给计量员造成严重的心理负担。 今年下半年，技质部计量车间在计量岗位开展了防作假经验交流会。通过交流，计量员对“夹带、混装、更换车牌重复计量、车辆改装、对计量设备做手脚”等五花八门的作假方法有了更全面的认识。如何应对可能出现的更加高明的作假方法，该车间负责人认为，光是把好计量检查关还不够，还应从预防方面入手，一方面要加大防作假技能训练、衡器相关专业知识培训力度，增强计量员的职业警惕性，提高识别作假行为的能力；同时，还要加强计量岗位人员的职业道德教育，防止职工陷入犯罪泥潭。 据了解，针对计量作假现象，相关部门已从管理、物防、人防、技防等方面采取了一些实实在在的措施。如开发的称重报警系统会自动将当车的实时数据与历史数据进行比较，在半秒钟内就可对异常情况做出判断并报警，计量人员可根据报警及时通知有关部门进行处理；保卫处等相关单位加强了对重点计量站的巡逻，防止不法分子破坏计量设备，同时保护计量人员的安全；在攀钢所有汽车计量站安装远程监控设备，目前，安装工作正在进行中。有关领导表示，这些措施虽然能起到一定的作用，但计量作假现象将仍然存在，急需公司有关部门进行综合治理；并建议相关管理部门建立客户诚信评价体系，使客户的诚信度在招标、购销、结算和合同签订等环节能起到有效的制衡作用。 攀钢每天进出物资达70000余吨，每天过车量达4200余车，而每天计量站都会发现作假的车辆，堵而不绝的作假行为已严重影响到攀钢利益。仅靠计量车间计量员在计量过程中的冒险把关，是很难使这种侵占攀钢利益的作假行为得到有效控制的。计量车间职工强烈要求相关部门加大打击经济犯罪的力度，建立攀钢供销客户的诚信评价体系，对侵占攀钢利益的各种现象进行综合治理，从而杜绝计量作假，使客户守法经营；也为计量人员的人身安全构筑安全屏障，使之平安地做好“忠诚攀钢、服务用户”工作。